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77 啊（第1页）

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很快，一切准备就绪，游戏内的五盏红灯逐一亮起，秦淼也踩下大约五分之一的油门，将发动机的转速保持在9500转每分钟，手指按在了离合器的按钮上。秦淼也将自己的注意力全部放在了信号灯上，就等着五盏红灯熄灭那一个瞬间。不过秦淼还分了一部分心神去看了看自己的系统。他还挺期待系统给自己发一个任务什么的，这倒不是为了奖励，主要是秦淼想要这场比赛更多点挑战性。可惜秦淼的期待成了空想，也许是因为这只是一场在模拟器上比赛的原因，系统一点动静都没有，并没有给秦淼派发什么系统任务。秦淼也不失望，收回了心神。同一时间，秦淼屏幕上的五盏红灯同时熄灭，秦淼几乎是用自己最快的速度按下离合按钮，保持油门深度快速起步。俗话说得好，人比人得死，货比货得扔。秦淼那区区只有59分的起步能力，在那些f1车手们面前完全就是不值一提，可是和那几个与秦淼一起参加这个小挑战赛的游客比起来，秦淼的起步能力堪称碾压。另外两个参加活动的游客之中，一个人忘记打开游戏自带的牵引力控制系统，起步之后直接就一脚地板油，而他的梅奔也当场sp。另外一个人的起步则是中规中矩，很稳定，但也就只剩稳定了，完全就没有任何速度可言，一起步就被秦淼拉开了好远。光是一个起步，秦淼就拉开了身后这台梅奔至少一秒的距离，另外一个连起步都起不明白的哥们就更别提了。由于规则之中规定了守擂的车手要让挑战者5秒钟的时间，所以等秦淼开出去，都进入了t1了，后面的守擂车手才起步。而且这个让五秒钟内是没算上赛车加速的这段时间的，所以实际上秦淼与追击车手之间的差距大约有八秒。前面两圈没什么好赘述的，毕竟八秒的差距，除了那个开局就打滑的倒霉蛋之外，守擂车手甚至没有办法在前两圈追上秦淼身后那人。而秦淼也很稳定地每圈拉开他后面的车手至少15秒，等完）

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